A fim de responder ativamente à demanda por conservação de energia e redução de emissões e ajudar a atingir o pico de carbono e a neutralidade de carbono, o Jiatong Group cooperou ativamente com o Instituto de Pesquisa de Inovação Colaborativa Militar-Civil do Delta do Rio Zhejiang Tsinghua Yangtze e recentemente comprou 18 do primeiro lote de veículos equipados com a nova “tecnologia pesada de aviação” Ônibus leve de novo material composto de fibra de carbono e ônibus de energia.
A maior diferença entrefibra de carbononovos ônibus de energia e ônibus tradicionais é que eles adotam o conceito de design de vagões estilo metrô.Todo o veículo adota um sistema de acionamento de suspensão independente do lado da roda.Possui piso plano e rebaixado e ampla disposição de corredores, o que permite aos passageiros embarcar e viajar em um só passo sem barreiras.Passagem rápida.
Ofibra de carbonoO novo ônibus de energia de material composto adquirido desta vez tem seis vantagens: “mais economia de energia, mais econômico, mais seguro, mais confortável, longa vida útil e não corrosivo”.Em comparação com a carroceria de metal, a resistência da carroceria do veículo é 10% maior, o peso é reduzido em 30%, a eficiência de condução é aumentada em pelo menos 50%, a área de pé do mesmo número de assentos é aumentada em mais de 60%, e a energia de impacto do material composto de fibra de carbono é 5 vezes maior que a do aço e 3 vezes maior que a do alumínio., E a distância de frenagem torna-se menor após o peso leve, o veículo é mais seguro de dirigir, o desempenho da mídia química é bom, a vida útil do corpo pode ser estendida em 6 a 8 anos e a experiência de dirigir é melhor.
Pela primeira vez, 18 novosfibra de carbonoOs ônibus compostos aplicaram duas novas tecnologias: carroceria leve e acionamento por motor do lado da roda.O consumo de energia abrangente é cerca de 30% menor do que o dos ônibus elétricos puros comuns do mesmo tipo.Os eixos de transmissão necessários para os veículos tradicionais são eliminados e o piso é baixo.É conveniente para os passageiros entrarem e saírem do ônibus.Calculados com base em 500.000 quilômetros de operação em 8 anos, 18 novos ônibus leves economizarão cerca de 2,7 milhões de quilowatts-hora de eletricidade e reduzirão as emissões de carbono em 332 toneladas de carvão padrão.
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Horário da postagem: 14 de setembro de 2021